衆議院選挙の投票日、一夜明けて
与野党共に大物議員の落選が伝えられており
時代の変化を感じずにはいられません。
若い人が新聞を読まなくなっており
一説には新聞社はあと１０年持たないとの
見方もあるようです。
情報の変化ほど早くはありませんが
あと２～３年で東京港のストラドルキャリアは
前部RTGに入れ替わります。地方港にとって
RTG導入のハードルはかなり高いので、地方港は
ストラドルキャリアを使い続ける以外に選択肢は
ありませんが、かつてのように都市部で発生した
中古ストラドルキャリアを地方港が購入するといった
リユースサイクルは無くならざるを得ません。
弊社もストラドルキャリア中古部品の販売を
拡充していく方向です。
コンテナ不足・海上運賃高騰・半導体不足の３点セットは
まだ２～３年続きそうですが、熊本にできるという
TSMCとの合弁工場が稼働する頃には市場が緩んで
しまうのではないかと言われています。おまけに
その工場で作られるチップは決して最新モデルでは
無いので、果たして数千億の投資はリターンがあるのか？
リンデのリーチスタッカーの部品引き合いは途絶える事が
ありません。全日本で１０台程度しか稼働していないと
思われますが。早い・安いのホーユーサービスへ
是非お問い合わせください。
昨日、南港で行っていたストラドルキャリア解体作業が
やっと終わりました。あと３台の解体引き合いが
あるのですが、なぜか延び延びになっています。
鉄スクラップの相場下落が起きないことを祈る毎日です。
新型コロナの感染者数も激減し、日常生活と同様
物流も従来レベルに戻りますように！！
今月も、ご安全に！
令和三年十一月一日
株式会社ホーユーサービス
代表取締役 竹 口 滋
